全球最大(da)资产管(guan)理公司贝莱(lai)德表示,截至今年1月底,客户持有价(jia)值超(chao)过182亿美(mei)元的俄罗斯资产。但(dan)乌(wu)克兰局势升级后的证券市场暂时关闭和(he)欧(ou)美制(zhi)裁,绝大多数资产(chan)无法(fa)出售。公司不得不大幅(fu)下调相关资产价值,目前资(zi)产总价值仅为10亿美元。
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在2021年,还有不少车企和特(te)斯(si)拉一样因缺芯问题而砍掉部(bu)分功能。如通用汽车曾减配部分通用SUV和皮卡车型的座椅(yi)加热和通风功能,宝马曾取(qu)消(xiao)部分车型屏幕触摸(mo)功能(neng)等,不过这些(xie)车企均(jun)对减配进行了告知(zhi),并提(ti)供了(le)部分价格优惠(hui)以补偿消费者。
对于新能源订(ding)单被炒热,中国汽车流通(tong)协(xie)会会员王萌表示(shi),这并非新能源(yuan)汽(qi)车的特殊产物,在燃油车(che)时(shi)代也(ye)曾存在,主要针(zhen)对一些提车(che)周(zhou)期较长、甚至(zhi)需要“加价”购买的紧俏车型(xing)。所(suo)不同(tong)的是,在汽车传统的(de)经销体系(xi)下,车厂会制定(ding)一个官方指导价,经销(xiao)商则有一定自主定价权(quan),而随着特斯拉(la)等造车新(xin)势力推出直营模式后,车辆(liang)价格(ge)不再由经销(xiao)商随行(xing)就市进行定价,而是由厂商统一定价(jia)。在遇到近(jin)期原材料持续上涨不断调价后,订(ding)单转让变得火热起(qi)来。